Почему меняется сопротивление?

В зависимости от типа используемого материала в спирали или в составе испарителя, сопротивление может меняться прямо во время работы устройства. Чаше всего такая ситуация возникает с нержавеющей сталью, она же SS316L, SS321 и другие варианты.

Данное свойство для нержавейки совершенно нормальное и давно известное, она очень активно меняет свое сопротивление с нагревом спирали, чем он выше, тем показатель Ом больше. Разница между «холодным» и «горячим» вариантом может быть в несколько сотых. 

Эта особенность полезна в случае, если вы используете на своем моде температурный контроль. Именно за счет скачков сопротивления он решает снижать ему мощность или нет.

Если же вы приверженец простого ВариВатта, то переживать не стоит: изменения не настолько критические, чтобы вызвать неправильную работу устройства, тем более что выходной ток все равно корректируется в режиме реального времени. 

Вторая вероятная причина изменения сопротивления в вейпе: плохое пятно контакта испарителя с пинами устройства.

На всех девайсах, без исключения, есть пара контактов, которые отвечают за считывание сопротивления и подачи мощности на намотку. В боксмодах эту роль выполняет центральный пин в 510 коннекторе, где «плюсом» выступает он сам, а «минусом» резьба. В Под-системах они выглядят как два маленький штырька на дне посадочной площадки.

Причинами плохого контакта могут быть:

• Загрязнения на картридже или атомайзере;
• Жидкость или конденсат;
• Механически просевшие пины.

Еще существует две причины, которые не связаны на прямую с пинами, но суть проблемы остается аналогичной:

• Не до конца затянутая спираль;
• Незначительное короткое замыкание.

В зависимости от устройства различается решение проблемы со скачущим сопротивлением.

Первое, что стоит сделать, извлечь бачок из вашего Пода. Посмотрите на его нижнюю часть, которая входит в девайс. Если на металлических элементах имеются следы жидкости, отпечатки пальцев или какие-то загрязнения – уберите их обычной сухой салфеткой или бумажным полотенцем.

Данные следы могут возникать из-за протекания жидкости, конденсата при парении, помимо этого на них может оседать пыль или вы могли оставить отпечатки в момент распаковки нового картриджа или испарителя. 

Не лишним будет проверить в каком состоянии находятся контакты и на самом Подике. Если там аналогичная картина – устраните загрязнение, после чего устанавливайте картридж обратно на свое место.

Так же визуально можно оценить на каком уровне находятся выступающие пины. Если один из них выше другого или они не пружинят в обратную сторону при давлении на них, вероятно, имеется механическая неисправность. В таком случае рекомендуется обратиться в сервисный центр для осмотра вашего устройства мастером. Он проведет полную диагностику и постарается исправить проблему.

Лучше не затягивать в подобной ситуации, даже если устройство как-то работает. При дальнейшем использовании контакт может совсем пропасть и девайс перестанет функционировать.

Для начала стоит отсоединить атомайзер от мода и проверить в каком состоянии находятся элементы учавствующие в электрической цепи. В их список входят резьбы, пин и стойки. Если где-то имеется грязь, окисления или нагар – эти детали необходимо отчистить, поскольку данные отложения могут влиять на скачки сопротивления в вейпе. Вы можете воспользоваться советами из статьи про чистку вейпов.

Если же в чистоте девайса нет никаких сомнений, проверьте насколько крепко затянуты все винты. Как на самих спиралях, так и плюсовой пин атома. Данную процедуру рекомендуется производить после каждой замены ваты, поскольку при нагреве метал расширяется и может потерять полноценный контакт.

Так же проблемой может быть плохой контакт между атомайзером и 510 коннектором. Если у вас мод уже не первый год в использовании, подпружиненный пин мог просесть за время использования. В такой ситуации, можно слегка, меньше чем на пол оборота открутить пин на вашей дрипке. Тогда касание элементов будет лучше, ток станет протекать равномернее, а скачки сопротивления пройдут.

Еще на сопротивление может влиять короткое замыкание между спиралью и корпусом атомайзера. Да, у всех боксмодов присутствует защита от КЗ, но иногда оно настолько незначительное, что мод не воспринимает его за что-то серьезное.

Чтобы проверить его отсутствие нужно снять купол атомайзера и посмотреть, нет ли на нем характерных черных точек, которые с трудом удаляются. Если обнаружите подобное – отрегулируйте положение спирали в испарительной камере так, чтобы она точно не касалась других элементов.

К слову, подобное встречается и в испарителях. Иногда это может быть заводской брак, тогда головка будет очень сильно греться и отдавать горечью с самых первых затяжек. А порой подобное происходит по мере износа испарителя, за время его использования. В том и в другом случае верным решением будет заменить расходник на новый.